当地时间3月28日至29日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别中，中国摩托车制造商“张雪机车”在该站赛事双回合正赛中相继夺冠，实现双冠壮举。这不仅是中国摩托车制造商在该组别赛事中的首次胜利，更一举打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌对这项赛事的长期垄断。

　　1987年，张雪出生在湖南怀化麻阳苗族自治县的贫困山村。14岁那年，他走进县城一家摩托车维修铺，成了一名学徒。每天天不亮就起床开门，双手终日浸在油污中，指甲缝里的黑机油永远洗不干净，别人眼里又脏又累的苦活，在他心里却是通往梦想的阶梯。

　　2006年，19岁的张雪做了一件在旁人看来近乎“疯狂”的事——冒雨骑行100多公里，追着湖南卫视《晚间》栏目组的车跑，浑身湿透、冻得嘴唇发紫，只为争取一个展示车技的机会。记者问他为何如此执着，这个浑身泥浆的少年含泪回答：“一个人，不管你是失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。年轻的时候做了，即使是失败了，到老了也不会后悔。”

　　2013年，张雪怀揣2万元积蓄只身奔赴重庆。看中的正是这里成熟的摩托车产业链——在一个摩配市场就能配齐一辆摩托车的全部配件。他从在论坛发帖改装、卖车起步，一步步积累口碑。2017年，他与合伙人共同创立凯越机车，从年销800辆做到年销3万辆，并带领凯越成为首个完赛达喀尔拉力赛的中国摩托车品牌。

　　就在凯越如日中天之际，张雪做出了一个令人意外的决定：2024年3月，他因与投资人在经营理念上产生根本分歧，选择辞职，去追求自己的“星辰大海”。同年4月，他赌上全部信誉，以自己名字命名创立“张雪机车”。他直言：“品牌叫我的名字，做砸了我就收摊！”

　　仅仅两年之后，这个以创始人名字命名的品牌，站在了世界之巅。

　　与网上沸腾相比，截至4月2日，主流媒体对“张雪机车”夺冠的报道却相对冷清，除了中国工业报、中央广播电视总台较早报道和4月2日新华每日电讯、工人日报作了报道外，鲜见其他报道。

　　对于被网友戏称为近乎“中国男足拿了大力神杯”的“张雪机车”夺冠，主流媒体理当有更敏感快速的传播响应，甚当立即组织采写报告文学类作品，进一步深度报道。

　　张雪这样的“穷小子逆袭”、现实版“飞驰人生”故事理当成为电影机构热追的题材，然而，我们的影视界虽已有了“工厂化制作”技术，但在热门题材敏感响应机制建设上还存在差距。

　　我们的市级劳模、省级劳模、全国劳模通常分别是2年、3年和5年一评，重庆市总工会和中华全国总工会能否借“张雪机车”夺冠之机来一番改革，打破成例，促成张雪在今年五一即被重庆市委、市政府授予重庆市劳动模范称号，乃至被党中央、国务院授予全国劳动模范称号？进而形成新的制度，让各地各级工会组织今后遇到类似杰出人物都能快速反应，第一时间予以表彰，让励志故事最快发挥激励效应。

　　无论新闻报道、艺术创作还是荣誉颁发，都可以优化营商环境，扩大“张雪机车”品牌影响力，而更重要的是，良好的社会激励导向是促进全社会向上向善向美、实现中华民族伟大复兴的必要举措。社会各界都当克服慢吞吞缓半拍，如张雪那样追星赶月争分夺秒。

　　（合肥市包河区总工会 陶余来）